（中央社記者汪淑芬台北1日電）台鐵大湖-路竹間電車線上午遭壓斷。台鐵原本預計下午1時搶通西正線，提前在中午12時35分搶通。

上午9時10分，台鐵大湖-路竹間大仁路平交道電車線斷落，台鐵原以為是遭卡車扯斷，經了解，卡車是先撞倒台電電線桿，再壓到台鐵電車線，造成雙線不通。

台鐵說，大湖-路竹間西正線中午12時35分，已先恢復單線行駛，繼續搶修東正線。1040801



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵大湖路竹電車線斷-提前搶通-050334760.html

為取得最新電車線及軌道技術，並增進國際合作與交流機會，台鐵局將於二十八日邀請日本鐵道總合技術研究所（RTRI），來台灣舉行「雙邊協議契約之議題討論事宜」，預計今年底完成雙邊策略夥伴備忘錄簽訂。

台鐵電務處長陳三旗表示，二十八日日本鐵道總合技術研究所前來，主要是討論國際上有哪些適合台鐵的技術、軌道與電車線設備能夠導入，讓台鐵提升電車線系統穩定度與強化軌道結構，並在設備保養上能夠加強，降低故障率。同時也將訂定日後定期互訪，進行工、電技術交流。

台鐵電車線系統十大建設時就是用英國系統，繼今年一月英國交通部部長率團訪台後，為增進台英軌道產業技術發展交流，台鐵局、鐵工局、工程會與中華顧問工程司等台灣團隊，將於十日至十四日邀請英國顧問團，共同合作將全生命周期成本制度應用於「台鐵架空電車線更新專案」，期望從材料、保養維護、成本財務面，規劃出適合台灣的電車線生命周期系統。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵將與日-英技術交流-160000960.html

中國時報【楊竣傑╱台北報導】

「Bye bye，禮拜天見喔！」台鐵局彰化車站員工向和美實驗學校專用無障礙車廂的身障生揮揮手，學生也回以靦腆笑容，這段「溫馨接送情」，持續近3年不間斷；台鐵無論颳風下雨，每到周末都以專屬車廂送學生回家，成為台鐵百年歷史最動人篇章。

以招收身障學生為主的彰化縣和美實驗學校，學生周末返家時，需在彰化車站排隊搶身障座位，近50名學生得從下午2時排到晚上8時才全數搭上車，讓師生都嘆「回家真難」；台鐵2012年10月起改裝每節可擺22個輪椅的車廂，專載和美學生，周五送他們回家，周日再帶他們返校。

和美實驗學校重度肢體障礙高三生葉荷君住在高雄市，她從事五金工作的父親每到周五下課時間，需放下手邊工作，開車2小時到學校接她回家，周日再送她返校，「爸媽真的很辛苦」。

她說，台鐵推出改造車廂後，台鐵志工和師長細心地協助學生上車，更替學生擋雨，讓她和20幾名同學安全地搭車南下；車廂內只有同校師生閒話家常，氣氛融洽，不必再勞煩父親專車接送，「這不是台鐵的義務，卻默默付出，真的很感謝他們。」

今年6月畢業的中度肢體障礙生鄭詠霖在和美實驗學校6年，見證台鐵改造車廂「從無到有」，他說以前只能搭9人巴士回家，每次得花1000元，或者需到彰化車站「趕火車」，對他們而言既辛苦又危險，「我甚至不敢在火車上上廁所，就怕影響其他旅客。」

鄭詠霖說，台鐵彰化站配合啟用專用車廂，增設3座電梯，他和學弟妹周五不用趕火車，一行20多人在北上列車上，有說有笑，在車站見到熟悉的台鐵員工，還能聊上幾句，「回家真的好方便。」

和美學校總務主任林澤瑜表示，身障學生返家「路遙遙」，改造車廂上路2年多，台鐵員工與志工風雨無阻，讓學生可以安心回家，擁有正常家庭生活，已在地方傳為佳話，「真的很感激台鐵。」



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台鐵專廂接送-身障生暖心通勤-215005461.html

蘇迪勒的恐怖強風，讓台鐵災情慘重，台鐵表示，因行車設施因受蘇迪勒颱風影響損壞嚴重，有10多處號誌故障、全線電車線無法完全供電，有6處路線障礙，為搶修，台鐵全線、支線今天各級列車至傍晚六點前全面停駛。

颱風列車停駛，乘客可持未搭乘的票退票。

■ 新聞專輯╱蘇迪勒颱風 最新動態







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